| 京阪電車６００・７００形 運転台 | |
| ６００・７００形の運転台には主に、マスコン・ブレーキハンドル、計器類、運転士用左扉ドアスイッチ、マイク、列車無線、非常通報装置受話器などがあります。 |  |
| マスコン | |
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６００・７００形のマスコンは定速機能がついており、20km/h〜70km/hまで5km/h刻み（１１段）で定速することができます。６００・７００形はこの定速機能をフルに活用し運転します。定速機能が使えるノッチ（１１段）にマスコンを動かすと、指定速度まで加速し、指定速度を超えると回生ブレーキが掛かります。そのため、ノッチを戻すことで減速することも可能です。また、戻しノッチ１段で回生ブレーキが作動します（普段は使用しません）。 ６００・７００形は約１５km/h前後で回生ブレーキが失効し、何らかの理由で回生ブレーキが使えない場合は発電ブレーキに切り替わります。 |
| ブレーキ | |
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６００・７００形のブレーキは、電気ブレーキと空気ブレーキとが別々に独立しており、電気ブレーキは上記のマスコンで、空気ブレーキはブレーキハンドルにて操作します。そのため…もし列車が４０km/hで走行し、ブレーキハンドルで減速させても電気ブレーキは効かず、空気ブレーキのみで減速します。 常用ブレーキ段数は７段で、「減速させるため」より「停止させるため」に使われます。 |
| 計器パネル | |
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計器パネルには電流計・速度計・圧力計の他、戸閉表示、ＡＴＳ作動表示などがあり、計器類の下には前照灯のスイッチや、ワイパーの作動スイッチなどがあります。 |
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